text Matteo Grazzini
Purosangue, una Ferrari diversa da tutte le altre
La casa di Maranello lancia sul mercato una vettura con quattro sedili e quattro porte
Purosangue (Thoroughbred) e, quindi, diversa da tutte le altre. La nuova arrivata in casa Ferrari è una vettura che apre uno scenario totalmente nuovo per la Casa di Maranello, che lancia sul mercato internazionale la sua prima vettura a quattro posti e quattro porte. Il nome è una sorta di omaggio al simbolo della Ferrari che, con questa vettura, trasforma in realtà anni di duro lavoro e i suggerimenti dei tifosi.
Fin dai primi anni del marchio, le vetture 2+2 (cioè con due posti anteriori e due posteriori più piccoli) hanno svolto un ruolo significativo nella strategia della Ferrari. Ora, al culmine di 75 anni di ricerca all'avanguardia, la Ferrari ha creato un'auto unica al mondo: non solo prestazioni, piacere di guida e comfort convivono in perfetta armonia, ma è anche un'impareggiabile incarnazione dell'iconico DNA del Cavallino Rampante.
Non solo prestazioni, piacere di guida e comfort convivono in perfetta armonia, ma è anche un'impareggiabile incarnazione del dell'iconico DNA del Cavallino Rampante, un'evoluzione aerodinamica straordinariaCon un layout completamente diverso e proporzioni innovative rispetto ai moderni archetipi di GT (i cosiddetti crossover e SUV, con il motore montato in avanti nell'auto), la Purosangue ha un motore montato in posizione centrale anteriore con il cambio nella parte posteriore per creare un layout transaxle sportivo. L'unità di trasferimento di potenza (PTU) è accoppiata davanti al motore per fornire una trasmissione 4x4 unica.
La Purosangue è l'unica vettura con queste proporzioni a sfoggiare un V12 ad aspirazione naturale montato in posizione anteriore centrale: il motore più iconico di Maranello debutta in questa nuovissima configurazione per garantire che la vettura sprigioni più potenza di qualsiasi altra nel segmento (725 cv), garantendo al contempo la più coinvolgente colonna sonora del motore Ferrari.
La Ferrari ha inoltre dotato la Purosangue delle ultime versioni dei sistemi di controllo dinamico del veicolo introdotti sulle sue auto sportive più potenti ed esclusive, tra cui le quattro ruote sterzanti indipendenti e l'ABS "evo" con il sensore dinamico del telaio a 6 vie (6w-CDS).
Il nuovissimo telaio ha un tetto in fibra di carbonio di serie per contenere il peso e abbassare il centro di gravità. L'abitacolo è dotato di quattro generosi sedili elettrici riscaldati in grado di ospitare comodamente quattro adulti. Il bagagliaio è il più grande mai visto su una Ferrari e i sedili posteriori sono ripiegabili per aumentare lo spazio per i bagagli.
Il motore più iconico di Maranello debutta in questa nuovissima configurazione per garantire che la vettura sprigioni più potenza di qualsiasi del segmentoLa Purosangue offre prestazioni ai vertici della categoria (da 0 a 100 km/h in 3,3 s e da 0 a 200 in 10,6 s); di serie è presente una vasta gamma di contenuti incentrati sul comfort, come l'impianto audio Burmester, e sui numerosi optional, tra cui i nuovissimi rivestimenti in Alcantara, ricavati da poliestere riciclato certificato.
Grande attenzione è stata dedicata al miglioramento dell'efficienza meccanica e della combustione, utilizzando concetti di taratura ispirati alla Formula 1. Il risultato è che il motore più potente è quello di un'auto che ha un'ottima potenza. Il risultato è che il motore più potente mai sviluppato dalla Ferrari per una vettura a quattro posti è anche il più potente del suo segmento, oltre che l'unico in grado di emettere l'inconfondibile colonna sonora del V12 Ferrari.
La colonna sonora della F140IA è quindi un superbo esempio di integrazione tra la gloriosa sinfonia creata dalla sequenza di combustione del motore e la capacità della Ferrari di controllare l'acustica dell'abitacolo, che ha richiesto una progettazione assolutamente meticolosa sia degli spazi che degli arredi e un'attenta selezione dei materiali utilizzati per offrire uno spazio e un comfort degli occupanti senza precedenti per una Ferrari a quattro posti.
L'abitacolo ha l'aspetto e la sensazione di un salotto estremamente elegante e sportivo. Tutte le forme sono volutamente compatte per ottimizzare sia lo spazio disponibile sia l'ergonomia. L'abitacolo del guidatore è ispirato alla SF90 Stradale ed è quasi esattamente speculare a quello del passeggero. Questo crea una sensazione di coinvolgimento emotivo senza pari per il passeggero anteriore, aiutato e favorito da un display da 10,2" che fornisce tutte le informazioni necessarie per aiutarlo a partecipare all'esperienza di guida.
L'abitacolo ha l'aspetto e la sensazione di un salotto estremamente elegante e sportivo. Ogni elemento è stato progettato pensando al lussoIl tunnel, dotato di finiture di lusso, è abbinato a un elemento strutturale a forma di Y dominato dalla leva del cambio in metallo. I quattro sedili sono separati e regolabili in modo indipendente. L'85% delle finiture di lancio della vettura è stato prodotto in modo sostenibile: il rivestimento del tetto in tessuto è in poliestere riciclato, la moquette è realizzata con poliammide riciclata dalle reti da pesca recuperate dagli oceani e Alcantara di nuova formulazione.
La Purosangue è la prima auto al mondo a utilizzare questa speciale versione di Alcantara composta per il 68% da poliestere riciclato post-consumo.
Per questa versione del materiale, Alcantara ha ottenuto la certificazione Recycled Claim Standard (RCS) da ICEA, un importante standard internazionale che verifica il materiale riciclato e lo traccia dalla fonte al prodotto finale.
Per quanto riguarda gli esterni: la carrozzeria della Purosangue è stata abilmente scolpita e cesellata per creare la sua forma unica. Il design è caratterizzato da due livelli distinti e separati: il sottoscocca inferiore, più tecnico, e il corpo superiore, gloriosamente sinuoso e imponente. La forma della Purosangue è stata concepita come una scultura che mette in mostra ed esalta il suo straordinario sviluppo aerodinamico: quando le porte anteriori e posteriori vengono aperte insieme, l'abitacolo sembra più grande di quanto si possa immaginare quando sono chiuse, grazie al meticoloso lavoro svolto per mantenere compatte le proporzioni del tetto.
Infine la personalizzazione, con una vasta gamma di contenuti opzionali che consentiranno a ogni proprietario di trovare il perfetto equilibrio tra comfort e prestazioni: per la prima volta in Ferrari, ai proprietari viene offerta la possibilità di personalizzare il tetto della propria vettura. Potranno optare per un tetto in vetro elettrocromico a tutta lunghezza invece della versione in fibra di carbonio offerta di serie.
